沖擊/碰撞試驗(yàn)機(jī)
KRD10 液壓垂直沖擊試驗(yàn)臺(tái) KRD11 氣動(dòng)垂直沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái) KRD12 氣動(dòng)水平?jīng)_擊試驗(yàn)臺(tái) KRD13 氣動(dòng)高能量垂直沖擊試驗(yàn)臺(tái) KRD16 強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng) KRD17 氣動(dòng)雙向垂直沖擊試驗(yàn)臺(tái) KRD20 氣動(dòng)碰撞試驗(yàn)臺(tái)沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)
KRD14 氣動(dòng)垂直沖擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī) KRD15 氣動(dòng)水平?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗(yàn)機(jī)可靠性成為汽車行業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題,科瑞迪幫助車輛工程師評(píng)估產(chǎn)品或包裝的抗沖擊、振動(dòng)和抗沖擊能力。在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中的影響,從而改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和包裝設(shè)計(jì)。
誤區(qū)1:“運(yùn)輸臺(tái)的強(qiáng)化系數(shù)3:1是不是比1:1好?是不是越高越好?系數(shù)高可以等效提高試驗(yàn)強(qiáng)度,縮短試驗(yàn)時(shí)間嗎?
疲勞載荷測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)液壓伺服閥的能量轉(zhuǎn)換和放大裝置將高壓液體的能量轉(zhuǎn)換為致動(dòng)器的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
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